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同力鋁業(yè)股份有限公司從事鋁合金鍛造加工,主要鍛造的產(chǎn)品有鋁合金曲柄,鏈輪曲柄等,要鍛造鋁合金可以找同力鋁業(yè)。

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?鋁合金的鍛造工藝簡(jiǎn)介

行業(yè)動(dòng)態(tài) 2018-12-04

鍛造工藝也是生產(chǎn)中常用的工藝,其主要利用材料的可塑性,借助外力使得材料產(chǎn)生塑形形變,從而獲取所需要的形狀、尺寸和一定的性能。就鍛造工藝本身而言,優(yōu)點(diǎn)是鍛件內(nèi)部致密,組織比較均勻,并且內(nèi)部沒(méi)有氣孔,缺點(diǎn)則是需要較大的變形力。根據(jù)工具和模具的安置情況可以將鍛造分為自由鍛、模鍛和胎膜鍛三種。自由鍛依靠固定的平砧成形,胎膜鍛的鍛模是可以移動(dòng)的,而模鍛的鍛模是固定的;按照鍛造溫度又可以分為熱鍛、冷鍛和溫鍛。鋁和鋁合金是應(yīng)用最廣泛的一種有色金屬,產(chǎn)量?jī)H次于鋼鐵。下面以鋁合金鍛造中一些關(guān)鍵流程為例進(jìn)行介紹。

算料和下料。材料過(guò)多,造成浪費(fèi)并且加劇模膛磨損和能量損耗反之,材料過(guò)少,會(huì)增加工藝調(diào)整的難度,增加廢品率。所謂下料,就是在鍛造之前將原材料切斷成所需長(zhǎng)度的胚料下料可以通過(guò)剪斷機(jī)、壓力機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。

鍛造。鍛造時(shí)需要進(jìn)行潤(rùn)滑,從而改善金屬流動(dòng)性,減少鍛件表面缺陷。溫鍛經(jīng)常使用水基石墨作為潤(rùn)滑劑,冷鍛時(shí)一般不加潤(rùn)滑劑,鍛前鋁皮膜軟化處理。鋁合金最適宜在低速壓力機(jī)上鍛造,由于自身外摩擦系數(shù)大,流動(dòng)性也較差,如果變形太快,容易使得鍛件產(chǎn)生各種缺陷。同時(shí)還應(yīng)該合理選擇分模面,分模面選擇不合理,最終會(huì)降低鍛件的疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕能力。

熱處理T4+T6。該過(guò)程是淬火和人工時(shí)效相結(jié)合,目的是提高強(qiáng)度,保證良好的綜合性能。不過(guò),對(duì)于不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金,只能進(jìn)行退火處理,對(duì)于可以進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金,淬火時(shí)效為最終的熱處理形式。

切邊和沖孔。切邊和沖孔可以分為熱切、冷切和熱沖、冷沖。其中,熱沖和冷沖是在模鍛之后利用余熱立刻進(jìn)行的,而熱切和冷切是鍛件在室溫下冷卻后進(jìn)行的。除了超硬鋁之外,如果鍛件的尺寸不大,一般在冷態(tài)下沖切。

光飾處理。光飾處理主要有粗振、打磨和細(xì)振,其目的是去毛刺、倒圓角、光亮拋光、去除合模線。粗振采用震動(dòng)桶,一般需要2.5小時(shí),細(xì)振也采用震動(dòng)桶,不過(guò)只需要半小時(shí)左右,打磨使用尼龍輪,需要注意重點(diǎn)尺寸的打磨程度。

鋁合金可用在制造承受較大載荷的機(jī)械零件或構(gòu)件,成為工業(yè)中廣泛應(yīng)用的有色金屬材料。由于鋁合金具有高的比強(qiáng)度,又使其成為飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料。作為日常生產(chǎn)生活中隨處可見(jiàn)的金屬材料,其實(shí)鋁合金的應(yīng)用遠(yuǎn)不止這些,更多的應(yīng)用和改進(jìn)有待發(fā)現(xiàn)。