摩拜單車(chē)積極從科技層面為規(guī)范停車(chē)提供技術(shù)支持。與中國(guó)移動(dòng)和愛(ài)立信合作研發(fā)共享單車(chē)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已完成初步試驗(yàn)，近期又?jǐn)y手百度云研發(fā)成功智能推薦停車(chē)點(diǎn)，幫助用戶(hù)便捷、規(guī)范停車(chē)?！白尦鞘谐鲂懈篮??！币?guī)范共享單車(chē)管理，摩拜單車(chē)已經(jīng)走在了行業(yè)前列。下面由摩拜單車(chē)曲柄生產(chǎn)廠家淺談摩拜單車(chē)曲柄鍛模電火花成型加工。

摩拜單車(chē)曲柄是摩拜單車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的關(guān)鍵傳動(dòng)部件，在工作時(shí)承受相當(dāng)大的扭矩，力學(xué)性能要求較高，只有采用鍛造的方法才能滿(mǎn)足其性能要求。然而，對(duì)于摩拜單車(chē)曲柄的形狀公差和重量公差，必須通過(guò)模具來(lái)保證，因此，模具的質(zhì)量是決定曲柄鍛件質(zhì)量和生產(chǎn)成本的一個(gè)最為重要的因素。

傳統(tǒng)的制模工藝普遍存在生產(chǎn)效率低，鍛件質(zhì)量不容易保證，模具壽命低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度和切削加工量大等許多缺點(diǎn)，不適應(yīng)精鍛和精沖等先進(jìn)工藝發(fā)展的要求。因此，采用先進(jìn)的制造技術(shù)就顯得非常必要。

電火花加工是利用電極進(jìn)行仿形“復(fù)印”加工，電極的精度(在不考慮加工過(guò)程中電極損耗的情況下)決定了模具制造的精度。為了保證電極的尺寸和幾何形狀精度，我們采用ugⅱ軟件，先在微機(jī)工作站上應(yīng)用其cad建立摩拜單車(chē)曲柄實(shí)體模型。通過(guò)直觀的幾何三維實(shí)體模型，我們可以直接查詢(xún)?nèi)魏我粋€(gè)尺寸信息，檢查幾何三維模型是否客觀存在以及模型建立正確與否。在確認(rèn)三維模型正確無(wú)誤后，再通過(guò)ugⅱ的cam生成電極的數(shù)控加工程序，然后直接利用該數(shù)控加工程序在加工中心上加工出電極，這樣就保證了電極的尺寸、形狀精度，為最終電火花加工提供了質(zhì)量保證。

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